L'avènement, tant attendu, du réveil de la Chine est advenu et même si les principes géopolitiques nous poussent à croire que l'écart de richesses entre le centre et les côtes de ce pays, engendreront des tensions dévastatrices, l'ascension est gigantesque. Le plus surprenant est d'observer les réactions extérieures, comme celles des Etats-Unis qui affirment que des hackers Chinois assaillent sans interruption les systèmes informatiques américains à travers Internet. Difficile de donner un avis sur sujet, car le principe de base d'une attaque informatique consiste à d'abord pirater une ou plusieurs machines puis à envoyer des attaques à travers celles-ci.
Le plus curieux est de saisir le ton de nos articles occidentaux et d’observer que nous parlons toujours de la Chine comme une future grande puissance. Le présent est pourtant tout autre car le fait que la Chine puisse fabriquer, lancer et exploiter le stellite Nigérian NIGCOMSAT-1, montre qu’elle maîtrise déjà un nombre conséquent de processus industriels. Ensuite, les implantations de constructeurs de composants électroniques (Intel, STI) pour fabriquer des produits à valeur ajoutée et non pas simplement pour y réaliser des assemblages, montrent l’état des réflexions des multinationales sur ce sujet.
Par contre le point noir reste la contrefaçon, sujet sur lequel les conflits ne font que commencer. D'un autre côté, quand on voit que la Chine a réussi à spécifier son propre protocole de Télécommunication (TD-SCDMA) pour ne pas devoir, pour son marché intérieur, payer des redevances sur les protocoles occidentaux, la suite risque d’être particulièrement intéressante.
Enfin coté automobile, le salon Shanghai Motor Show 2007 semble avoir montré que les constructeurs chinois se détachent et commencent à avoir leur propre design. J’ai essayé de chercher des images et n’ai trouvé que des films amateurs ou parfois on peut entrevoir des voitures.
Nous passerons ici sous silence, les échanges autour de la disparition d'un A320 (Airliners) car la source n'est plus disponible. Par contre, l’implantation d’un site de montage d’Airbus A 320 à Tianjin est bien réel et n'a pas de relation avec la construction du futur avion chinois, le ARJ21, dont on voit des photos ici.
Dans le répertoire prise du recul, les groupes de réflexions (Think Tank) s’avèrent souvent une source intéressante et pour le sujet en question, je ne peux que vous conseiller de parcourir le document édité par James Wilsdon and James Keeley. Cerveaux nomades, centres d’excellence, cadre réglementaire et éthique minimaliste, montant de R&D sans communes mesures, tout y est.
A propos si vous désirez pratiquer le Mandarin, alors regardez le site Chinesepod dont le RSS public est gratuit pour l’instant.
Le bon coté de tout ca ?
- Il y aura encore plus de touristes chinois au Mont Saint-Michel,
- Comme la Chine va dépasser cette année les US en émissions de gaz à effet de serre, ce problème ne nous concerne plus,
- C'est le pays à visiter cette année.
Intel : Construction d’une usine de Wafer 300mm par Intel à Dalian :
ST : Inauguration d’une usine de mémoire par STMicroelectronics à Wuxi :
Question Chine, BBC: Fabrication, Lancement et exploitation d’un satellite pour le Nigéria par la Chine
Airbus: Mise en place d’une ligne d’assemblage d’A320 à Tianjin (Objectif de 4 avions par mois en 2011)
Airliner : Il y avait un article sur Air & Cosmos a propos d'un A320 qui avait disparu.
EnglishPeopleChina: Photo du ARJ21
FCW : Les attaquants Chinois attaquent tout et n’importe quoi ;
Demos: China, The next science superpower?
Tuxboard : Quand la Chine copie les grandes marques ca donne cela !
Lifestyle : Chinese car makers turn away from copycat designs
Autoshangha : Salon automobile de Shangai
L’Observatoire français des think tanks : Présentation des Think tanks
Wikipedia: Protocole de communication 3G spécifié par l’Academy Chinoise des Telecommunications
Chinesepod: RSS public
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